

Việc thành lập công ty logistics tại Việt Nam mở ra cơ hội tiếp cận một trong những thị trường logistics tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á, được thúc đẩy bởi sự bùng nổ của thương mại điện tử, sự phát triển mạnh mẽ của ngành sản xuất và nhu cầu xuất nhập khẩu ngày càng gia tăng. Trong nhiều năm qua, ngành logistics Việt Nam liên tục ghi nhận mức tăng trưởng hai chữ số mỗi năm, trong khi chi phí logistics chiếm tỷ trọng đáng kể trong GDP, cho thấy cả quy mô thị trường lẫn tiềm năng đầu tư dài hạn.
Đối với nhà đầu tư nước ngoài, Việt Nam là một thị trường đầy hấp dẫn. Tuy nhiên, để gia nhập thị trường này, nhà đầu tư cần hiểu rõ các điều kiện đầu tư, giới hạn sở hữu nước ngoài, yêu cầu cấp phép và nghĩa vụ tuân thủ trong suốt quá trình hoạt động. Bài viết này cung cấp một hướng dẫn ngắn gọn nhưng toàn diện về cách thành lập công ty logistics tại Việt Nam, bao gồm khung pháp lý, thủ tục đăng ký, các giấy phép chuyên ngành và các yêu cầu tuân thủ sau khi thành lập nhằm giúp doanh nghiệp hoạt động hiệu quả và bền vững tại thị trường Việt Nam.
Table of Contents
ToggleNhà đầu tư nước ngoài quan tâm đến lĩnh vực logistics tại Việt Nam cần nắm rõ các giới hạn về tỷ lệ sở hữu và hình thức đầu tư áp dụng cho từng phân ngành logistics. Các điều kiện này được điều chỉnh bởi các cam kết của Việt Nam trong WTO, Nghị định 163/2017/NĐ-CP (đã được sửa đổi, bổ sung), đồng thời được cập nhật thông qua các hiệp định thương mại tự do như EVFTA, CPTPP, UKVFTA – trong đó mở rộng khả năng tiếp cận thị trường đối với một số dịch vụ logistics hỗ trợ.
Bên cạnh đó, nhà đầu tư cũng cần lưu ý các quy định đầu tư mới tại Nghị định 239/2025/NĐ-CP và yêu cầu đăng ký ngành nghề theo Hệ thống ngành kinh tế Việt Nam VSIC 2025.
Dưới đây là bảng tổng hợp chi tiết về hình thức đầu tư được phép và tỷ lệ sở hữu nước ngoài tối đa, tùy theo từng loại hình dịch vụ logistics:
| Phân ngành logistics | Hình thức đầu tư | Tỷ lệ sở hữu nước ngoài tối đa | Giải thích |
|---|---|---|---|
| Dịch vụ vận tải biển (không bao gồm vận tải nội địa) | Liên doanh với doanh nghiệp Việt Nam | 49% | Nhà đầu tư nước ngoài chỉ được tham gia dịch vụ vận tải biển quốc tế thông qua liên doanh với doanh nghiệp Việt Nam. Tỷ lệ vốn nước ngoài không vượt quá 49%. Hoạt động vận tải biển nội địa chỉ dành cho doanh nghiệp Việt Nam. Các FTA như EVFTA, CPTPP không làm thay đổi giới hạn này. |
| Dịch vụ xếp dỡ container (hỗ trợ vận tải biển) | Liên doanh | 50% | Bao gồm bốc xếp, xếp dỡ và xử lý container tại cảng biển và ICD. Tỷ lệ sở hữu nước ngoài tối đa là 50% và bắt buộc phải liên doanh với đối tác Việt Nam. |
| Dịch vụ xếp dỡ container (không bao gồm sân bay) | Liên doanh | 50% | Áp dụng cho hoạt động xếp dỡ container tại cảng biển và ICD, không bao gồm hoạt động tại sân bay. Điều kiện đầu tư tuân theo cam kết WTO. |
| Vận tải hàng hóa đường thủy nội địa | Liên doanh với đối tác Việt Nam | 49% | Nhà đầu tư nước ngoài chỉ được cung cấp dịch vụ thông qua liên doanh, với tỷ lệ vốn không vượt quá 49%. |
| Dịch vụ vận tải hàng hóa đường sắt | Liên doanh | 49% | Bắt buộc thành lập liên doanh với doanh nghiệp Việt Nam, tỷ lệ sở hữu nước ngoài tối đa 49%. |
| Dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ | Liên doanh | 51% | Nhà đầu tư nước ngoài được sở hữu tối đa 51% vốn điều lệ thông qua liên doanh. |
| Dịch vụ kho bãi và lưu trữ | Công ty 100% vốn nước ngoài hoặc liên doanh | 100% | Được phép thành lập doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài, bao gồm kho thường, kho lạnh, kho ngoại quan, trung tâm logistics. Từ 2025, phải đăng ký ngành nghề theo VSIC 2025 (cấp 5). |
| Dịch vụ giao nhận, đại lý vận tải và chứng từ | Công ty 100% vốn nước ngoài | 100% | Doanh nghiệp được tổ chức, điều phối vận tải nhưng không được trực tiếp thực hiện vận tải nếu không đáp ứng điều kiện liên doanh theo từng phương thức vận tải. |
| Dịch vụ thông quan, lấy mẫu và kiểm định | Công ty 100% vốn nước ngoài | 100% | Không hạn chế sở hữu, nhưng doanh nghiệp phải có nhân sự có Chứng chỉ đại lý hải quan và đăng ký với Tổng cục Hải quan. |
Tỷ lệ sở hữu nước ngoài trong lĩnh vực logistics dao động từ 49%, 51% đến 100% tùy từng loại hình dịch vụ. Các FTA chủ yếu mở rộng quyền tiếp cận thị trường đối với dịch vụ logistics hỗ trợ, nhưng không thay đổi các giới hạn sở hữu áp dụng cho dịch vụ vận tải theo cam kết WTO.
Việc thành lập một công ty logistics tại Việt Nam bao gồm nhiều bước quan trọng, mỗi bước đều có ý nghĩa then chốt nhằm bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật hiện hành. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết giúp nhà đầu tư triển khai quy trình một cách hiệu quả và có hệ thống.
Trước khi thành lập doanh nghiệp logistics tại Việt Nam, nhà đầu tư cần xác định rõ phạm vi dịch vụ logistics dự kiến cung cấp, chẳng hạn như dịch vụ kho bãi, vận tải, giao nhận hàng hóa hoặc đại lý hải quan. Trên cơ sở các dịch vụ được lựa chọn, nhà đầu tư phải rà soát các quy định pháp luật có liên quan của Việt Nam cũng như các cam kết của Việt Nam trong WTO để xác định liệu có áp dụng giới hạn về tỷ lệ sở hữu nước ngoài hay không. Trong trường hợp có giới hạn, nhà đầu tư nước ngoài sẽ phải hợp tác với đối tác Việt Nam đủ điều kiện thông qua hình thức liên doanh.
Bước này có ý nghĩa quan trọng nhằm bảo đảm mô hình kinh doanh dự kiến phù hợp với pháp luật Việt Nam, từ đó giảm thiểu rủi ro về cấp phép và tránh các chậm trễ trong quá trình đăng ký doanh nghiệp. Ngoài ra, kể từ năm 2025, toàn bộ hoạt động kinh doanh logistics bắt buộc phải được đăng ký theo Hệ thống ngành kinh tế Việt Nam VSIC 2025, ban hành kèm theo Quyết định số 36/2025/QĐ-TTg, trong đó ngành nghề phải được lựa chọn ở cấp mã VSIC 5 chữ số.
Sau khi xác định xong phạm vi kinh doanh, nhà đầu tư cần tiến hành thủ tục đặt tên doanh nghiệp. Việc này bao gồm tra cứu tên dự kiến trên Cổng thông tin đăng ký doanh nghiệp quốc gia để bảo đảm tên không bị trùng hoặc gây nhầm lẫn và phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam. Trên thực tế, tên doanh nghiệp sẽ được hệ thống tự động kiểm tra và xem xét trong quá trình nộp hồ sơ xin cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp (ERC) tại Phòng Đăng ký kinh doanh thuộc Sở Tài chính (DOF).
Việc lựa chọn một tên doanh nghiệp hợp lệ và mang tính độc nhất là rất quan trọng, vì giúp tránh xung đột với các doanh nghiệp đã tồn tại, giảm thiểu rủi ro pháp lý và bảo đảm quá trình đăng ký kinh doanh tại Việt Nam diễn ra suôn sẻ.
Sau khi hoàn tất việc đặt tên, nhà đầu tư nước ngoài phải nộp hồ sơ xin Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư (IRC) tại Phòng đăng ký đầu tư thuộc Sở Tài chính (DOF). Hồ sơ xin IRC thường bao gồm: đơn đề nghị cấp IRC; đề xuất dự án đầu tư nêu rõ mục tiêu, quy mô, vốn đầu tư và địa điểm thực hiện dự án; tài liệu chứng minh tư cách pháp lý của nhà đầu tư (như hộ chiếu hoặc giấy đăng ký kinh doanh); tài liệu chứng minh năng lực tài chính (bao gồm sao kê ngân hàng hoặc báo cáo tài chính đã được kiểm toán); cùng với hợp đồng thuê hoặc biên bản ghi nhớ (MoU) đối với văn phòng hoặc kho bãi dự kiến sử dụng.
Theo quy định hiện hành về chính phủ điện tử, tất cả hồ sơ nộp trực tuyến đều phải được xác thực bằng tài khoản định danh điện tử VNeID mức độ 2, và đây là yêu cầu bắt buộc đối với người đại diện theo pháp luật của dự án đầu tư.
Theo quy định pháp luật, thời gian cấp IRC thường là từ 15 đến 20 ngày làm việc. Tuy nhiên, trên thực tế, thời gian xử lý có thể kéo dài hơn tùy thuộc vào địa điểm thực hiện dự án cũng như mức độ đầy đủ và chính xác của hồ sơ. IRC là một văn bản pháp lý quan trọng vì nó chính thức cho phép nhà đầu tư nước ngoài thực hiện hoạt động đầu tư tại Việt Nam và xác nhận dự án phù hợp với các quy định đầu tư hiện hành.
Sau khi được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư (IRC), nhà đầu tư tiếp tục nộp hồ sơ xin Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp (ERC). Hồ sơ xin ERC thường bao gồm: đơn đăng ký doanh nghiệp; điều lệ công ty bằng tiếng Việt; danh sách thành viên hoặc cổ đông; bản sao giấy tờ tùy thân đã được công chứng của các bên liên quan; bản sao IRC; và bản kê khai Chủ sở hữu hưởng lợi cuối cùng (UBO) theo quy định hiện hành.
Trong điều kiện bình thường, ERC sẽ được cấp trong vòng từ 3 đến 5 ngày làm việc. ERC là tài liệu pháp lý quan trọng, vì nó chính thức xác lập tư cách pháp nhân của doanh nghiệp tại Việt Nam và tạo cơ sở pháp lý để doanh nghiệp bắt đầu và triển khai các hoạt động kinh doanh.
Sau khi được cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp, công ty phải thực hiện một loạt các thủ tục bắt buộc trước khi chính thức đi vào hoạt động. Các thủ tục này bao gồm: khắc dấu doanh nghiệp; đăng ký mã số thuế; đăng ký sử dụng hóa đơn điện tử theo quy định tại Nghị định số 123/2020/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 70/2025/NĐ-CP); mở tài khoản ngân hàng doanh nghiệp; và góp đủ vốn điều lệ đã đăng ký trong vòng 90 ngày kể từ ngày được cấp ERC.
Ngoài ra, doanh nghiệp còn phải nộp lệ phí môn bài hàng năm và thực hiện công bố thông tin đăng ký doanh nghiệp trên Cổng thông tin đăng ký doanh nghiệp quốc gia.
Các thủ tục sau thành lập này là điều kiện cần thiết để doanh nghiệp có thể hoạt động hợp pháp tại Việt Nam và duy trì việc tuân thủ đầy đủ các quy định về thuế, doanh nghiệp và quản lý hành chính.
Tùy thuộc vào loại hình dịch vụ logistics mà doanh nghiệp dự kiến cung cấp, doanh nghiệp có thể phải xin thêm các giấy phép chuyên ngành trước khi triển khai hoạt động. Một số ví dụ phổ biến bao gồm: Giấy phép kinh doanh vận tải đường bộ do Sở Giao thông Vận tải cấp; Giấy phép đại lý hải quan do Tổng cục Hải quan cấp; hoặc Giấy phép vận tải biển đối với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải đường biển.
Việc không xin đầy đủ các giấy phép cần thiết có thể dẫn đến xử phạt hành chính, đình chỉ hoạt động kinh doanh hoặc thậm chí bị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp. Do đó, việc bảo đảm có đầy đủ các giấy phép chuyên ngành liên quan là yếu tố then chốt để doanh nghiệp logistics hoạt động hợp pháp và liên tục tại Việt Nam.
Sau khi đã có đầy đủ giấy phép cần thiết, doanh nghiệp phải thiết lập các hệ thống và quy trình phù hợp để bảo đảm tuân thủ pháp luật và vận hành hiệu quả. Các công việc này bao gồm: xây dựng hệ thống kế toán và ghi sổ kế toán theo Chuẩn mực kế toán Việt Nam (VAS); đăng ký lao động và tham gia đầy đủ các loại bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế bắt buộc; ký kết hợp đồng lao động phù hợp với pháp luật lao động Việt Nam; và thực hiện kê khai thuế định kỳ cũng như nộp các báo cáo theo quy định cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Việc tuân thủ liên tục các quy định về kế toán, thuế và lao động là yếu tố then chốt để tránh các chế tài hành chính và duy trì tư cách pháp lý cũng như tình trạng hoạt động hợp lệ của doanh nghiệp trong suốt quá trình kinh doanh tại Việt Nam.
| Hạng mục | Thời gian (ước tính) | Ghi chú |
|---|---|---|
| Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư (IRC) | 15-20 ngày làm việc | Thời gian xử lý có thể thay đổi tùy theo địa phương và mức độ phức tạp của dự án. |
| Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp (ERC) | 3-5 ngày làm việc | Thời gian xử lý có thể khác nhau tùy thuộc vào mức độ đầy đủ của hồ sơ nộp. |
| Thủ tục sau khi có IRC (bao gồm khắc dấu, đăng ký mã số thuế và mở tài khoản ngân hàng) | 1-2 tuần | Có thể thực hiện song song với các bước khác nếu hồ sơ đã sẵn sàng. |
| Giấy phép chuyên ngành (nếu áp dụng, ví dụ: vận tải đường bộ, hải quan, vận tải biển) | 2-4 tuần | Thời gian phụ thuộc vào loại hình dịch vụ logistics được cung cấp. |
| Tổng thời gian dự kiến | 2–3 tháng | Áp dụng khi hồ sơ đầy đủ và không phát sinh chậm trễ trong quá trình xử lý. |
Green NRJ cung cấp dịch vụ hỗ trợ trọn gói, đồng hành cùng nhà đầu tư nước ngoài trong toàn bộ quá trình thành lập công ty logistics tại Việt Nam, từ giai đoạn đánh giá tính khả thi ban đầu đến khi doanh nghiệp sẵn sàng đi vào vận hành. Dịch vụ của chúng tôi bao gồm tư vấn pháp lý, chuẩn bị và nộp hồ sơ xin cấp IRC và ERC, xin giấy phép chuyên ngành, quản lý tuân thủ quy định pháp luật, cũng như hỗ trợ tìm kiếm văn phòng và kho bãi phù hợp.
Bên cạnh đó, Green NRJ còn hỗ trợ các thủ tục sau đăng ký như thuế, kế toán và lao động, nhằm bảo đảm doanh nghiệp có thể vận hành ổn định và tuân thủ pháp luật ngay từ ngày đầu hoạt động.
Với kinh nghiệm thực tiễn trong lĩnh vực logistics, xuất nhập khẩu và vận tải, Green NRJ cam kết mang đến quy trình minh bạch, chi phí rõ ràng và đội ngũ tư vấn viên sử dụng tiếng Anh thành thạo, đồng hành cùng nhà đầu tư trong suốt hành trình triển khai dự án.
Liên hệ Green NRJ ngay hôm nay để tự tin gia nhập thị trường logistics đang tăng trưởng nhanh tại Việt Nam và biến kế hoạch đầu tư của bạn thành hiện thực.